Ojačani i izdržljivi automobilski kondenzator klima uređaja proizveden u Kini

Izmjena topline i gradijenti tlaka ključni su faktori na koje rade kondenzatori klima uređaja. U skoro zatvorenom sistemu u automobilu, supstanca poznata kao rashladno sredstvo se transformiše iz tečnosti u gas i nazad. Kondenzator klima uređaja igra ključnu ulogu u ovom procesu. Ovom su potrebni gradijenti tlaka da bi ispravno funkcionirao, tako da će svako curenje na kraju dovesti do kvara sistema. Rashladno sredstvo je pod pritiskom kompresora klima uređaja, koji pokreće radilica automobila. A/C sistem prelazi sa niskog na visoki pritisak u ovom procesu. Ovaj rashladni fluid visokog pritiska zatim putuje do kondenzatora klima uređaja, gde se toplota uklanja iz rashladnog sredstva tako što se prenosi na spoljašnji vazduh koji struji preko njega. Kao rezultat, gas se ponovo kondenzuje u tečnost. Prijemnik-sušač sakuplja ohlađenu tečnost i uklanja sve ostatke i višak vlage. Rashladno sredstvo se zatim kreće do otvora ili ekspanzionog ventila, koji ima mali otvor namijenjen da propušta samo malu količinu tekućine u isto vrijeme. Ovo oslobađa pritisak iz supstance, vraćajući se na stranu sistema niskog pritiska. Sledeća stanica za ovu veoma hladnu tečnost niskog pritiska je isparivač. Ventilator klima uređaja cirkuliše vazduh u kabini kroz isparivač dok rashladno sredstvo prolazi kroz njega. Vazduh se hladi pre nego što ga rashladno sredstvo upumpava kroz instrument tablu u kabinu, koje apsorbuje toplotu iz vazduha i uzrokuje ključanje tečnosti i ponovo se pretvaraju u plin. Zagrijani plinoviti rashladni fluid zatim cirkulira natrag prema kompresoru klima uređaja kako bi završio proces.