Zatezač je uređaj za zadržavanje u sistemima remenskog i lančanog prijenosa. Njegova karakteristika je održavanje odgovarajuće napetosti remena i lanca tokom procesa prijenosa, čime se izbjegava klizanje remena, odnosno sprječava otpuštanje ili otpadanje lanca, smanjuje trošenje lančanika i lanca, te postiže sljedeće glavne funkcije:
· Povećava ugao koji obuhvataju remenski pogoni.
· Zateže remen i prenosi pogonsku silu radilice.
· Kompenzuje izduženje remena, tipično tokom vremena.
· Omogućite kraća međuosovinska rastojanja.
Zatezači mogu biti ručnog ili automatskog podešavanja. Ručni zatezači zahtijevaju podešavanje napetosti okretanjem jedinice zatezača i njenim trajnim zaključavanjem na potrebnoj napetosti, dok automatski zatezači, koji se mogu sami podešavati tokom vijeka trajanja proizvoda, promovišu duži vijek trajanja remena, boljim rukovanjem opterećenjima motora i manje su pod utjecajem temperaturnih promjena nakon ispravnog podešavanja. Automatski zatezači su standardni izbor proizvođača vozila za moderne motore.
Ne postoji preporučeno vrijeme za zamjenu novog zatezača. Kada se opruga zatezača istegne i s vremenom izgubi napetost, cijeli zatezač oslabi. Slab zatezač će na kraju uzrokovati klizanje remena ili lanca, stvaranje glasne buke i stvaranje nesigurnog nivoa toplote duž pomoćnih remenica. Stoga je najbolje pregledati zatezač svaki put kada mijenjate zupčasti remen kako biste pratili njegovo stanje i zamijenili ga ako je potrebno. Sve je češće provoditi kompletno održavanje primarnog mjenjača istovremeno zamjenjujući pomoćni remen i zatezač. Ovo će osigurati pravilnu napetost i spriječiti prerano trošenje remena i remenice.
·Ponude > 400SKU zatezača, mogu se primijeniti na najpopularnije evropske, azijske i američke putničke automobile i komercijalne kamione.
·20+ novih zatezača se razvija mjesečno.
·OEM i ODM usluge.
· 2 godine garancije.