Međutim, ako temperatura motora poraste iznad podešene temperature kvačila, ventilator se potpuno uključuje, čime se kroz hladnjak vozila usisava veća količina okolnog zraka, što zauzvrat služi za održavanje ili snižavanje temperature rashladne tečnosti motora na prihvatljiv nivo.
Spojka ventilatora može se pokretati remenom i remenicom ili direktno motorom kada je montirana na radilicu motora. Postoje dvije vrste spojki ventilatora: viskozna spojka ventilatora (spojka ventilatora sa silikonskim uljem) i električna spojka ventilatora. Većina spojki ventilatora na tržištu su spojke ventilatora sa silikonskim uljem.
Silikonsko ulje za spojku ventilatora, sa silikonskim uljem kao medijem, koristi karakteristike visoke viskoznosti silikonskog ulja za prijenos obrtnog momenta. Temperatura zraka iza hladnjaka koristi se za automatsku kontrolu odvajanja i uključivanja spojke ventilatora putem temperaturnog senzora. Kada je temperatura niska, silikonsko ulje ne teče, spojka ventilatora se odvaja, brzina ventilatora se usporava, u osnovi radi u praznom hodu. Kada je temperatura visoka, viskoznost silikonskog ulja uzrokuje da spojka ventilatora zajedno pokreće lopatice ventilatora i reguliše temperaturu motora.
G&W može obezbijediti više od 300 SKU silikonskih uljnih spojnica ventilatora i neke električne spojnice ventilatora za popularne evropske, azijske i američke putničke automobile i komercijalne kamione: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA itd., i nudi 2 godine garancije.