Prvo je povećati obrtni moment iz volana da bi bio dovoljno velik da prevlada trenutak upravljača između upravljača i površine puta, smanjujući otpor vozača kada upravljate upravljačem.
Drugo je pretvaranje rotacije pokretačkog zupčanika povezanog na prenosno osovinu upravljača u linearnu kretanju zupčanika i stalak za dobivanje potrebnog pomicanja
Treće je koordinacija smjera vrtnje upravljača sa smjerom vrtnje upravljača.
Postoje tri vrste stalka za upravljanje: ručni stalak za upravljanje, hidraulički servo upravljač i elektronički upravljački stalak, G & W trenutno nude prve dvije vrste upravljačkih stalka.
Ručni upravljač izrađen je od zupčanika, stalak i aksijalnih kravata, kretanje servisa kroz impuls koji se prenose na zupčanik koji omogućava da se stalak prebaci. I danas se ručni upravljački stalci još uvijek koriste na globalnoj razini. Ručni upravljač se obično koristi u kategorijama ručnih upravljača, jer se ručno upravljački upravljač koristi za upravljanje, dok se ručna sila koristi u upravljaču, a za upravljanje hidrauličkim upravljačem olakšava kretanje kotača, što pomaže u upravljanju kotačima pomoću snage motora.
· Osigurati> 400Sku stalak za upravljanje, pogodni su za VW, BMW, Daewoo, Honda, Mazda, Hyundai Toyota, Ford, Buick Volvo, Renault, Chrysler
Mercedes-Benz, Dodge itd.
· 2 godine garancije.
· Testovi performansi implementirani tokom razvoja i proizvodnje:
√ Test upravljača.
√ Test tačnosti upravljača.
√ Test curenja.
· OEM i ODM usluge.
· ISO9001, TS / 16949, ISO14001 Certifikovana radionica.